倪妮前段时间将头发剪了，相比以往长发的文艺风，现在的短发有一点多了一点妩媚。很多评论说，看了她的短发造型，第一想起了《西西里的美丽传说》的玛莲娜，韵味十足。 印象当中，短发留的最长时间的就是孙俪，她的短发发型细数起来应该留了有十多年了。在《安家》的时候为了突出女主的干练风格，也将头发剪得更短了。据说”娘娘”最近在留长发，可以期待一下。 周冬雨之前也留过这样男孩风的短发，看起来很像”假小子”。头发稍微长一点会有少女的鬼马精灵感。 可见，即使是短发，不同长度，对风格的影响还是挺大的。想要剪短发，但又不知道自己适合什么长度？那今天就来聊聊短发的选择，简单的3个步骤让你找到适合自己的短发，一起来看看吧： 短发长度怎么选？ 拿高圆圆举例，她的短发史也还挺经典的，各种长度的短发都有过，来组对比图。 单是头发长度的不同呈现出来的气质就完全不一样。所以短发的长度对风格、气质、五官都有很大的影响，那怎么找到适合自己的短发长度呢？下面就来分析怎么根据自己的气质，找到适合自己的长度。 1.超短发 超短发算是所有短发里面挑战最高的，剪得好看是”精灵”，剪得不好就是”阿姨”。因为它很容易暴露脸型，比较难驾驭。但是对脸偏方的人非常友好，像孙俪和马伊琍就比较典型。 超短发对五官立体和轮廓线要求比其他发型更高，太长太碎都不好驾驭，头顶要略微蓬松，但也不能太厚重。像唐嫣和娜扎的超短发就都不适合。 另外，不同的超短发，呈现出来的效果也不一样。像海清的这组短发对比，右边明显比左边更有女性感。这是因为，层次高、发尾参差的短发更加随性洒脱，显得女性感很弱。左边的短发就很有层次感，而右边的更圆钝更偏女性，所以两组对比风格相差会很大。 如果是比较有少年感或是轻熟的女生，层次高、发尾参差的短发就很适合，体现少年感或是率性干练。 而像刘诗诗和高圆圆的风格都是比较温婉柔和型的，超短发和气质相差比较大，就会显得有点”突兀”，女性感强一点的中长发会更适合。 2.中短发 相比超短发，中短发就没有那么挑剔，对各种脸型也都比较友好。这种长度的短发，自带减龄效果，看上去很像邻家女孩。 中短发两边的头发可以遮住脸颊两边，修饰脸型。气质也更柔和一些，相对来说也比较好驾驭。这种就属于层次低、发尾圆钝的短发，气质更温和，女性感也更强。 3.lob头 lob头比中短发更长一点，到锁骨左右。是所有短发中最不易出错的，打理起来也最方便，想尝试短发，又怕出错，就可以剪lob头。 不过lob头有一个要点，就是发尾不能太碎和太薄，因为太碎和太薄都会增加下颌的存在感，如果脸型方或下颌宽的就建议不要这样留，很显脸大。 总结一下： 超短发比较帅气，中短发带点少女感，lob头更偏轻熟。选多长的短发，最重要的是和气质相匹配，确定自己的气质类型，再选择会更适合。 卷发还是直发？ 选好长度后，就来看要不要烫卷。其实要不要烫卷和头发的长度有关，像头发太短的烫卷反而没有自然的好看。超短发最大的要点是要让头顶蓬松起来，因为头顶不蓬松，一是会暴露头型的缺点，二是会让五官看上去更紧凑。 稍微长一点的短发，卷一下更鬼马精灵一点。郭采洁的这个短卷发，就有一种复古感。 而像中短发的话，可以选择稍微烫一下。不过需要注意，如果要烫，那卷发长度在下巴以上的会有显老的风险，而选择超过下巴位置的会更显年轻。 大表姐刘雯的脸型比较硬，如果直发的话，就会显得没有线条感，气场也很强大。之前她的头发卷了一下，整个人就柔和很多，而且卷发也修饰了她的脸型。 选择适合自己的刘海？ 短发选刘海重点的是修饰脸型，如果是超短发的话，一定要避免选碎刘海。太碎的刘海，看上去会没有精神，而且打理起来也非常麻烦。除了不能太碎也不能太厚，超短发太厚会显得头很重。 像遮住一边眉毛的三七分刘海相对来说是最不挑脸型的。 或者斜分发，带点幅度的s型刘海很适合太阳穴凹陷或颧骨突出的女生。lob头也可以选择将发尾向外翻，会更显俏皮。 但像这种侧分的中短发在夏季看起来非常清爽，不过到了秋冬季就比较吃亏了，因为一旦衣服没选好，就很容易显得老气。 另外，头发多，剪短发一定要打薄一点，不然整个发型蓬松起来了，会显得头大了一圈不止，刘海也是同样。 写在最后： 可能有人会说，长得好看的人剪什么发型都好看。还真不是，高圆圆在短发上也踩过很多雷。她的短发也有很多”黑”历史（并不是黑她），像这一组对比图，就能证明发型不对，颜值再好也不能hold住。 所以，无论留什么样的发型，都要了解自己的脸部特征以及风格。只这样才能选对适合自己的本命发型。 图片源自网络，如侵权联系必删除！

据印度媒体近日报道，在10月12日中印两军第七轮军长级会晤结束后，印度便进行了边境部队的人事调整。值得注意的是，本次人事调整不仅限于中印边境，而是驻守中印和印巴边境地区的印度军团同时更换了将领。 报道称，驻守中印边境地区的印度陆军第14军军长，由哈林德尔-辛格中将替换为梅农中将，并于10月13日正式履职。驻守印巴边境地区的印度陆军第16军军长，则由哈沙-古普塔中将替换为苏钦德拉-库马尔中将。 梅农中将 至于此次换将的原因，虽然印度国防部声称这是一次例行的人事调整，在计划之内。但是印度媒体认为，被替换的两位中将在印度国防部看来，他们在中印和印巴边境冲突事件中的表现不及格。中印边境军事冲突自不必说。 印巴冲突中，印度本来实力占优，但是近段时间以来，印度军队的战斗力堪忧，频频在与巴基斯坦军队的交锋中”吃瘪”。输给巴基斯坦正规军还好说，印度军队在面对克什米尔地区的非法武装力量时，同样占不到任何便宜。 苏钦德拉-库马尔中将（右） 而新上任的两人，据印度媒体此前披露的信息，都是印度军中比较”鹰派”的将领。其中梅农中将不仅对中国的立场相当强硬，而且还是一位对中国军情比较了解的军事指挥官。至于另一位苏钦德拉-库马尔中将，其一直要求对巴基斯坦强硬，声称克什米尔问题”没什么好谈的”，态度坚决，履历丰富。 加上所指挥的第14军和第16军，均是印度陆军最为精锐的高原山地部队，这也让两人非常傲气。所谓”新官上任三把火”，据印度媒体报道，两位”鹰派”长官已经向其所指挥的部队下达了第一道命令，要求全员做好随时战斗的准备。 据悉，梅农中将在履职的第一时间，便要求第14军官兵坚持”国家第一”的原则，时刻准备应对”任何国家对印度安全的威胁”；而库马尔在上任时表示，执掌第16军是他毕生的荣幸，并要求所有下属官兵保持战斗准备，以挫败”印度敌人和敌对势力的邪恶企图”。 两位将领的训话，意味着印度边境部队已经做好了双线作战的准备。当然想同时面对中国和巴基斯坦，对印度军队来说，几乎是不可能完成的任务。印度军方也深知自己的实力，所以连日来印度军队动作频频。在国内，不断试射各种新型导弹；对外方面，印度也在加大武器装备的进口力度。 据印度媒体报道，日前印度陆军副参谋长和印度国防部副部长，已经分别飞抵美国和俄罗斯，就先进武器装备的引进，展开进一步的磋商和沟通。不过就算印度引进美俄装备，一方面，这些武器装备在印度军队手中能发挥几成战力，还是一个谜；另一方面，就算装备了，印度想要同时抗衡中巴，无异于”痴人说梦”。

近日，教育部集中公布了17份针对人大代表建议、政协委员提案的公开答复，其中8份与体育课有关。教育部表示，已启动在高中学业水平考试中增加体育学业水平考试的试点工作，并逐步扩大试点，全面推行高考综合评价体系建设；已将普及游泳技能等纳入学科课程标准中，中小学可因地制宜开展游泳技能教育；还将争取把武术课程列为中小学体育必修课，并积极推动太极拳段位制与中小学的考试评价相结合。 针对《关于中小学学生体育不达标不能毕业的提案》，教育部回复，2019年，中共中央、国务院印发《关于深化教育教学改革全面提高义务教育质量的意见》要求，严格执行学生体质健康合格标准，健全国家监测制度。除体育免修学生外，未达体质健康合格标准的，不得发放毕业证书；开齐开足体育课，将体育科目纳入高中阶段学校考试招生录取计分科目。 针对另一份人大代表提出的“关于将体育课纳入高考必考科目提高青少年身体素质的建议”， 教育部表示，已启动在高中学业水平考试中增加体育学业水平考试的试点工作，并逐步扩大试点，全面推行高考综合评价体系建设；要求实施高考综合改革试点的省（区、市）在高校招生录取时，把学生体育情况作为综合素质评价的重要内容。 2020年启动的“强基计划”已将体测结果作为重要录取参考。下一步，教育部将启动体育素养在高校招生中的使用研究。 还有人大代表建议，将游泳技能纳入全国中小学义务教育必修课。 教育部解释，已将包含普及游泳技能在内的中小学公共安全教育内容纳入学科课程标准中，鼓励结合地方课程和校本课程，开发中小学安全教育课程。据不完全统计，上海、杭州、温州、福州、广州、深圳、江门、南宁、苏州、南通等城市，已将游泳纳入当地体育中考必考或选考项目。国家已建立健全城乡统一、重在农村的义务教育经费保障机制，中小学校可结合自身实际，因地制宜开展游泳技能教育，所需经费可通过学校的单位预算执行。 对于“关于在中小学推广普及太极拳的建议”，教育部介绍，自2001年基础教育课程改革以来，武术已成为各级学校一门选修课。目前《中国武术段位制系列教程》已有步骤地把太极拳列入课堂教学等。 来源：北京晚报

亲爱的读者朋友们，大家好！今天小编也是元气满满的给大家准备好看的文章啦，希望能给可爱的你带来不一样的收获呢，好啦，废话不多说，小编今天带来的精彩美文是布加迪凯龙，9分钟用100升油，车主有3个特点，王思聪占2个 布加迪是快的代名词，早在十几年之前，布加迪威航就已经用408.47km/h的极速震惊了车坛，虽然在各种超级跑车的挑战下，威航早已失去了头把交椅，但它是时代的烙印，除了性能，还有它深厚的历史和文化底蕴。 今天要说的是布加迪威航的继任者–布加迪Chiron(凯龙)，虽然在2016年的日内瓦车展就已经推出，但是知道2018年，国内才迎来它的首台。 红底白字的厂徽镶嵌在马蹄形进气格栅中间，两侧的进气格栅是用来给前刹车系统降温的。车迷们对Chiron的印象主要是加速特别快，极速特别高，实际上Chiron还对两个事情孜孜不倦，一个是减重，一个是减速。既然是在意这两个，布加迪就拿刹车卡钳开刀了。 Chiron装有10个散热器，所有的散热泵每分钟能够让800升的冷却液流经发动机，如果按照550ml的矿泉水瓶来计算，相当于每分钟可以循环1455瓶冷却液。 精心设计的空气动力学布局也能让大量空气经过发动机和刹车盘，打走多余的热浪。这台引擎的进气量也相当惊人，引擎每分钟可以吸入6万升空气，也就是一个成年人两天的呼吸量还多。 布加迪有过一个统计，凡是购买Chiron的买家，大致都符合三个特点：1，平均都有42台车。2，有一架私人飞机。3，有一艘游艇。 拿王思聪来说，他就有一台布加迪Chiron，不过只占了其中两个特点，有自己的私人飞机，在三亚某码头停放着8千万的万达3号游艇，而没有42台车。 再拿力帆的尹喜地来说，国内最早的豪车玩家，拥有过42台车，家中也有湾流G450私人飞机，而游艇没买过。 小伙伴们有什么想说的呢?欢迎下方留言区畅所欲言哦！小编很期待大家的留言呢。好啦，这就是小编今天带给大家的布加迪凯龙，9分钟用100升油，车主有3个特点，王思聪占2个

　　新冠肺炎疫情暴发后，美国政客多次对华发表不友好言论，企图召集盟友孤立中方。近日，美国务卿蓬佩奥出访越南之际，美国国务院再发怪声！不好意思，这次中方早有防备！ 据参考消息10月31日报道，美联社河内10月30日消息称，在美国总统选举进入最后阶段之际，美国国务卿蓬佩奥10月30日以庆祝美越建交25周年的名义访问河内，不过此次访问，蓬佩奥依旧是醉翁之意不在酒，他对越南总理阮春福说：“我们非常尊重越南人民和贵国主权。”并指出他个人期待“继续合作以建设两国关系，使该地区——东南亚、亚洲和印太地区——实现安全、和平与繁荣”。 值得注意的是，此次访问河内此前并不在蓬佩奥的计划之中，越南之行是较晚时才加入到蓬佩奥的行程中的。 蓬佩奥的发言获得了美国务院的力挺，在其发言后不久，美国务院网站发表了恶意攻击中国的言论，对中国政府大加诋毁，并试图挑起周边国家与中方矛盾。 对此，中国驻越南大使馆表示，中国始终不渝走和平发展道路，坚持在和平共处五项原则基础上与各国发展睦邻友好合作关系。中国坚决反对霸权主义和单边主义，反对恃强凌弱的霸凌行径，主张以对话代替冲突，以协商代替胁迫，以共赢代替零和。 美方直接介入南海问题攻击抹黑中国，绝不是为了帮助地区国家解决争端，而是要挑唆有关国家与中国对抗。美国为维护其海洋霸权，拒不加入《联合国海洋法公约》，没有任何资格充当南海问题的“裁判”。相信地区国家能够明辨是非，坚持独立自主，不会任人摆布。 当今世界需要团结合作，不需要对抗分裂；维护地区安全和南海稳定需要对话协商，不需要拉帮结派；推进湄公河合作需要共商共建，不需要蓄意抹黑。东亚合作领导人系列会议召开在即，中方呼吁地区国家排除一切外部干扰，共同聚焦团结抗疫和共谋发展两大主题，坚定维护多边主义和自由贸易，为地区和平、稳定与发展作出积极贡献。

　　近期公安部推行新政策，其中针对机动车免检范围做了调整。之前仅有6座及以下非营运小微客车6年免检规定，此次扩展到9座以下；因此嫌弃7座车验车麻烦的朋友们终于可以踏实选车了，这4款高销量MPV可以放心购买。 别克GL8可以说一直占据着MPV市场，深耕这么多年，在销量上有着绝对的优势。凭借着大乘坐空间、充裕的后备厢空间，以及公认的高舒适度把持着销量冠军的位置。 对于MPV或者GL8来说，我一直持这样一个观点。如果家里只有一台车，且每天都要用作代步工具，那么GL8确实不合适，车身尺寸过大、看起来过于商务，怎么都觉得自己像个司机。如果只是作为全家使用的第二台车，那么GL8绝对是第一选择，因为买MPV就看中空间，那么就选择空间最大的。 这个级别中乘坐空间大多都不是问题，7座状态下后备厢空间其实更为重要。7人出行，尤其出远门的时候后备厢空间必然重要，GL8是绝对称职和实用的。 GL8的细分款型比较多，动力全部为2.0T，“公务舱”系列性价比最高，非独立悬架也不会对舒适性有任何的影响，我们做第一位推荐。“陆尊”系列采用独立悬架，售价区间在30-40万级别，后排功能也更丰富一些，推荐给预算充裕的朋友。 第二款推荐车型为艾力绅，从定位上与GL8明显不同。上面说了，如果作为代步车GL8是不推荐的，而艾力绅却可以每天作为通勤车使用，驾驶不会有太大压力，同时成本也比较低。 后排舒适性和宽度比GL8稍小，第二排通向第三排的通道也没有GL8大，但毕竟是自家用所以乘员大多不会对此有抱怨，瑕不掩瑜，毕竟稍小的车身尺寸日常也会更便利些。 同样我们来关注后备厢灵活性，五座状态下后备厢空间充裕，七座状态下确实么有GL8大，所以一定程度上会稍稍限制大件行李数量。值得肯定的是，艾力绅地板离地高度很小，上下车以及搬运行李都极为方便，尤其对老年人是很友好的，这往往被其他MPV设计师忽略掉了。 目前在售国六版本的艾力绅为混动车型，实测非满载情况下的油耗为6.4升/百公里，最直接的降低了用车成本。驾驶感受方面混动车有着更好的加速反应和车内静谧性，对本田车型隔音差是个不错的解决办法。 艾力绅我们推荐舒适版，目前优惠后价格在27万左右，后排配置不算丰富，座椅全部为手动调节，但座椅本身舒适性不受影响。如果确实经常全家使用，豪华版值得推荐，后排升级电动调节，也有了更多舒适配置，目前价格29万左右。至于同平台的奥德赛也可以作为备选，这两台车如何选就看谁优惠大了，没本质区别。 广汽传祺GM6更名为M6，相比前两款车型它的价格更低，主打10-15万的市场，亲民度高，适合预算不充裕却有MPV需求的用户。 此前M6（GM6）一直主推六座版本，很大原因就是因为验车的政策问题，很多朋友嫌麻烦和几百块钱的成本问题最终选择六座，现在政策变了，完全可以考虑七座。车内空间比艾力绅又小了些，我们评测频道有一台GM6工作车，经常满载小伙子们，确实不是很宽敞，但应付十几公里或者几十公里的通勤还是没问题的。 七座状态下后备厢的设计类似艾力绅和奥德赛，地板下有可用空间，满载出行同样需要削减行李数量。如果并不经常满载，后备厢的可用性是比三厢车好很多的。 广汽传祺M6只有1.5T个动力系统，好在是四缸发动机，变速箱为双离合。在我们持续的长测中，目前已经行驶了1.2万公里，长期实际油耗为10.8升/百公里，不算非常省油。结合售价来看，10万元级别中可选余地不多，综合人性化设计、空间等，广汽传祺M6可以作为接地气的MPV选择。 最后一款推荐车型算是MPV市场里的新秀，上汽大众威然。在此之前，大众品牌除了T系列、夏朗和途安，并没没有一台真正意义上满足舒适性和豪华感的MPV，直到威然的出现。 不得不承认有部分朋友是有品牌偏好的，日系MPV会被率先踢出名单，威然或许能够满足一些这类朋友的需求。威然的定位于GL8类似，家用和商用都比较合适，纵向和横向的空间宽裕，也有必要的豪华感。 相比GL8缺点在于地板离地偏高，上下车没那么便捷，对于老人来说不是很方便。 后备厢整体空间比较出色，毕竟车身尺寸在这摆着，即便作为商务用途也基本不会有行李装不下的尴尬。 动力方面分为2.0T高功率和2.0T低功率，从价位来看低功率版性价比更高一些，价格压缩在30万以内，动力表现比较不错，在这个家为中能够强一些奥德赛和艾力绅的市场，毕竟价格重合尺寸更大，而且形象上没那么“公车感”。 政策改革确实提升了车主们用车的便利性，降低了因验车而付出的时间和金钱成本，新政策将于11月20日开始实施，如果过去您确实为七座车验车而由于，现在可以踏实进行选择了。今天推荐的4款MPV，它们销量不错也各有专长，希望能够帮到你。

　　►在中国车市的混动领域，丰田双擎在销量和知名度，一直都处于行业标杆。 如今，它迎来了一位真正的对手：吉利ePro。 吉利整合了旗下混合动力车型，打造了ePro混动家族品牌，目标是成为国车混动家族的“王牌军”、“中国混动圈的丰田”。 吉利ePro家族的核心特色就是全品类，囊括了吉利新能源丰富的产品线以及车型品类，涵盖轿车/SUV/MPV多款车型，目前共有五款车型，包括缤越ePro、嘉际ePro、星越ePro、博瑞ePro及帝豪GL ePro。从价格上看，缤越ePro售价12.58万-14.98万元，嘉际ePro售价15.98万-19.28万元，星越ePro售价18.88万-21.68万元，博瑞ePro售价16.98万-18.38万元，帝豪GL ePro售价15.28万-16.48万元。除了星越Pro的顶配款以外，其余车型售价都没有超过20万元。 这些车型均是由吉利旗下热销燃油车升级而来的PHEV车型，因此用户基础广泛、技术成熟稳定、口碑基础扎实，易用性、适用性、实用性均位列业界前茅。 得益于超过300亿元的研发及产业投入，超过300项的新能源领域核心专利技术，吉利ePro家族技术优势明显。 核心黑科技在于，集中了行业领先的P2.5架构和“芯算”e混动AI精算系统。吉利ePro家族产品因此具备了超强劲、超智能、超安全、超节能的“四超”王牌综合品质。 吉利自主研发的P2.5混动架构，搭载1.5TD+7DCTH插电式混合动力系统，能够有效降低整车油耗，实现了45%的节油率，更可实现22%以上的动力提升。搭配AI智能能量精算系统，能够实现实时计算、实时智能修正、精准规划及智能切换路线等功能，为驾驶者提供5种驾驶模式和79+种驱动模式，实现了15%续航里程的提升。同时，所有ePro车型的三电系统都通过了多项国际安全认证，动力电池安全级别远超行业标准，再通过智能双动力源备份控制，稳定性和安全性可以媲美丰田双擎。 此前，车透君在三亚试驾了吉利四款ePro车型，发现1.5TD+7速双离合的动力总成，匹配一组纯电续航为56公里的电池组，在起步和高速超车时，电动机的扭矩释放，能很好弥补汽油机的不足，动力响应得以明显改善。悬挂进行了重新设定，比燃油版本稍硬，转向手感更沉，因此行驶质感和驾驶氛围，更趋稳定和厚重。此外，NVH同样提升明显，在时速120公里的高速路况，车内噪声抑制仍然非常好， 在购买门槛方面，除了在限购限行的城市可以免费送牌，吉利ePro混动家族车型也是同级唯一能做到部分产品“油电同价”的混动产品。以星越ePro为例，18.88—21.68万的价格，与同配置的燃油车型加上购置税的价格几乎相当。 以燃油车的价格即可买到更环保智能的PHEV车型，这是丰田双擎等同级别其他品牌PHEV版所做不到的。就性价比而言，吉利ePro家族要比合资插混便宜三分之一。 车透君认为，在梳理和集结完ePro家族后，吉利在混动汽车领域，有望发动强劲的攻势。丰田双擎，请接招吧。 （车透社出品，主编罗裕）

每经AI快讯，佳禾智能（SZ 300793，收盘价：23.21元）10月28日晚间发布公告称，本激励计划首次授予的激励对象总人数为137人，采取的激励工具为限制性股票；拟授予的第二类限制性股票数量为500万股，涉及的标的股票种类为人民币 A股普通股，占本激励计划公告时公司股本总额约2.67亿股的1.87%；本次限制性股票的首次授予价格为每股11.51元，即满足授予条件和归属条件后，激励对象可以每股11.51元的价格购买公司股票，有效期自限制性股票授予之日起至全部归属或作废失效之日止，最长不超过60个月。 2020年半年报显示，佳禾智能的主营业务为电子行业，占营收比例为：100.0%。 佳禾智能的董事长是严文华，男，53岁，中国国籍，无境外永久居留权，大专学历，管理专业。 佳禾智能的总经理是肖伟群，男，49岁，中国国籍，无境外永久居留权，大专学历，物理系专业。 蚂蚁集团发行价尘埃落定，市场迎来地量反弹，深市更强。关键是，深交所那边还有重磅消息，这是否意味着，大盘即将迎来变盘时刻？道达号（daoda1997）“个股趋势”提醒： 1. 佳禾智能近30日内北向资金持股量增加9.50万股，占流通股比例增加0.01%； 2. 近30日内无机构对佳禾智能进行调研。更多关键信息，请搜索“道达号”。 每经头条（nbdtoutiao）——十年稀土价未涨 盛和资源董事长胡泽松：要专业化分工，要内外“双循环” (记者 王鑫)

10月29日，二十一周岁的携程集团在成都召开了2020全球合作伙伴大会。作为疫情之年携程的首场全球合作伙伴大会，这场对话承载了旅游行业远超以往的期待。携程联合创始人、董事局主席梁建章在会上宣布了“深耕国内、心怀全球”总体战略，并提出了“从内容、产品、供应链和质量四个方向深耕国内旅游市场”等发展目标。 受全球疫情影响，中国出境游用户正在回流国内市场，这就倒逼国内目的地住宿、景区、当地玩乐等产品进行升级，才能有效承载新增的中高端旅游度假消费需求。 “携程明年会从内容、产品、供应链和质量四个方向深耕国内旅游市场，并以深耕国内为基础，实现全球战略的布局。”梁建章说。 资料图 细分来看，“内容深耕”指的是携程主要的战略方向从交易型平台迭代成集”寻找灵感、优惠和休闲”于一体的平台，推出旅游相关的短视频、直播、笔记攻略等内容；“产品深耕”与“供应链深耕”方面，携程会着重挖掘诸如精品民宿、特色玩乐等小而美的新一代旅游产品，并持续给予这类产品以专有的流量扶持；在供应链一端，携程试图打通从内容到交易的闭环，覆盖产品、平台规则、排序、攻略、营销五个与供应商紧密相关的环节。 梁建章表示，携程全球化征程依然继续，眼前深耕国内更像是在“憋大招”，携程目前在国内市场积累的技术、管理、模式等的优势，在国际旅游市场开放之后将逐步推广至全球。 据易观报告相关数据显示，携程二季度的用户活跃度开始稳步提升。携程集团CEO孙洁介绍，携程在今年“十一”期间创造了多项同比增长的业绩。疫情期间，携程的BOSS直播在国内市场大受好评之后，还将“直播带货”这一本土玩法迅速复制到海外市场。 据孙洁介绍，携程海外直播至今，已经实现多平台直播5种支持语言、为高星酒店带货超百万间夜、为境外高星酒店带货超1亿元，海外本土酒店预订同比增长超100%等业绩。她认为，后疫情时代危中有机，携程或许能更快问鼎全球第一在线旅游平台。 图片来源：新华社 来源 北京日报客户端

记者 潘福达 编辑：潘福达 流程编辑 吴越

在英伟达宣布拟400亿美元收购Arm、AMD洽谈300亿美元收购赛灵思之后，芯片巨头之间的并购案仍在继续。 10月20日，SK海力士在官网发布消息，称SK已与英特尔签署NAND闪存及存储业务收购协议，收购项包括NAND固态硬盘业务、Nand闪存和晶圆业务、英特尔在大连的NAND闪存制造工厂。在这一收购交易中，SK海力士将向英特尔支付90亿美元。 此外，将NAND闪存及存储业务出售给SK海力士之后，英特尔仍将保留傲腾（Optane）这一业务，傲腾拥有英特尔先进的存储技术，NAND闪存及存储业务出售之后，英特尔在存储方面就将专注于傲腾这一业务，预计在2021年底前完成收购。 TrendForce集邦咨询旗下半导体研究处指出，此合并案将可望令两家公司在enterprise SSD领域发挥综效，并开启NAND Flash产业整并序幕。 根据TrendForce集邦咨询数据显示，SK海力士与英特尔在今年第二季的营收市占率为11.7%及11.5%，分别位于第四及第六名。预计SK海力士在取得英特尔产能以后，其NAND Flash市占将达20%以上，排名仅次于龙头三星。 据第一财经记者从知情人士获悉，该收购交易的谈判已经持续一年多。在存储涨价周期中积累了大量的现金流之后，海力士就有意加速扩张步伐，而收购英特尔的大连工厂可以帮海力士保证产能、维持市场份额。 “此前日本在供应链环节的断供也让海力士需要寻找产能的解决方案。”上述知情人士说。 接近英特尔的人士对记者表示，这笔交易是一个纯粹的业务决策 。 在分析师看来，这笔交易英特尔和海力士可以“各取所需”。 Gartner研究副总裁盛陵海对记者表示，Nand不是英特尔核心业务，利润率也起起伏伏，卖给sk还有百亿现金收入SK可以获得技术和产能。 据了解，在英特尔的业务中,，3D NAND业务的知名度远不如数据中心、PC业务。 财报显示,英特尔大部分Flash芯片都用于支撑数据中心业务，而3D NAND的对外销售隶属于NSG (NonVolatile Memory Solutions Group)业务集团。由于3D NAND前期投入过重，且大连工厂设备仍处于折旧期， NSG业务盈利状况并不理想，2016、2017、2018年分别亏损5.4亿美元、2.6亿美元、 500万美元，2019年盈利1.2亿美元。 此外，根据2020上半年NAND Flash市场份额排名，英特尔仅以11%的份额，居于六大国际存储原厂之末. 对于SK海力士来说，收购除了可以快速提升产能之外，还可以有效增强其NAND Flash技术实力，布局海外工厂也能为SK海力士合理规避日本的原材料出口限制。集邦咨询表示，SK海力士取得英特尔的3D NAND Flash产能以后，其在enterprise SSD领域的竞争力将大幅跃升，后续需注意的是如何在英特尔与SK海力士的不同产品架构之间取得平衡，以达最大效益。