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  近期公安部推行新政策,其中针对机动车免检范围做了调整。之前仅有6座及以下非营运小微客车6年免检规定,此次扩展到9座以下;因此嫌弃7座车验车麻烦的朋友们终于可以踏实选车了,这4款高销量MPV可以放心购买。 别克GL8可以说一直占据着MPV市场,深耕这么多年,在销量上有着绝对的优势。凭借着大乘坐空间、充裕的后备厢空间,以及公认的高舒适度把持着销量冠军的位置。 对于MPV或者GL8来说,我一直持这样一个观点。如果家里只有一台车,且每天都要用作代步工具,那么GL8确实不合适,车身尺寸过大、看起来过于商务,怎么都觉得自己像个司机。如果只是作为全家使用的第二台车,那么GL8绝对是第一选择,因为买MPV就看中空间,那么就选择空间最大的。 这个级别中乘坐空间大多都不是问题,7座状态下后备厢空间其实更为重要。7人出行,尤其出远门的时候后备厢空间必然重要,GL8是绝对称职和实用的。 GL8的细分款型比较多,动力全部为2.0T,“公务舱”系列性价比最高,非独立悬架也不会对舒适性有任何的影响,我们做第一位推荐。“陆尊”系列采用独立悬架,售价区间在30-40万级别,后排功能也更丰富一些,推荐给预算充裕的朋友。 第二款推荐车型为艾力绅,从定位上与GL8明显不同。上面说了,如果作为代步车GL8是不推荐的,而艾力绅却可以每天作为通勤车使用,驾驶不会有太大压力,同时成本也比较低。 后排舒适性和宽度比GL8稍小,第二排通向第三排的通道也没有GL8大,但毕竟是自家用所以乘员大多不会对此有抱怨,瑕不掩瑜,毕竟稍小的车身尺寸日常也会更便利些。 同样我们来关注后备厢灵活性,五座状态下后备厢空间充裕,七座状态下确实么有GL8大,所以一定程度上会稍稍限制大件行李数量。值得肯定的是,艾力绅地板离地高度很小,上下车以及搬运行李都极为方便,尤其对老年人是很友好的,这往往被其他MPV设计师忽略掉了。 目前在售国六版本的艾力绅为混动车型,实测非满载情况下的油耗为6.4升/百公里,最直接的降低了用车成本。驾驶感受方面混动车有着更好的加速反应和车内静谧性,对本田车型隔音差是个不错的解决办法。 艾力绅我们推荐舒适版,目前优惠后价格在27万左右,后排配置不算丰富,座椅全部为手动调节,但座椅本身舒适性不受影响。如果确实经常全家使用,豪华版值得推荐,后排升级电动调节,也有了更多舒适配置,目前价格29万左右。至于同平台的奥德赛也可以作为备选,这两台车如何选就看谁优惠大了,没本质区别。 广汽传祺GM6更名为M6,相比前两款车型它的价格更低,主打10-15万的市场,亲民度高,适合预算不充裕却有MPV需求的用户。 此前M6(GM6)一直主推六座版本,很大原因就是因为验车的政策问题,很多朋友嫌麻烦和几百块钱的成本问题最终选择六座,现在政策变了,完全可以考虑七座。车内空间比艾力绅又小了些,我们评测频道有一台GM6工作车,经常满载小伙子们,确实不是很宽敞,但应付十几公里或者几十公里的通勤还是没问题的。 七座状态下后备厢的设计类似艾力绅和奥德赛,地板下有可用空间,满载出行同样需要削减行李数量。如果并不经常满载,后备厢的可用性是比三厢车好很多的。 广汽传祺M6只有1.5T个动力系统,好在是四缸发动机,变速箱为双离合。在我们持续的长测中,目前已经行驶了1.2万公里,长期实际油耗为10.8升/百公里,不算非常省油。结合售价来看,10万元级别中可选余地不多,综合人性化设计、空间等,广汽传祺M6可以作为接地气的MPV选择。 最后一款推荐车型算是MPV市场里的新秀,上汽大众威然。在此之前,大众品牌除了T系列、夏朗和途安,并没没有一台真正意义上满足舒适性和豪华感的MPV,直到威然的出现。 不得不承认有部分朋友是有品牌偏好的,日系MPV会被率先踢出名单,威然或许能够满足一些这类朋友的需求。威然的定位于GL8类似,家用和商用都比较合适,纵向和横向的空间宽裕,也有必要的豪华感。 相比GL8缺点在于地板离地偏高,上下车没那么便捷,对于老人来说不是很方便。 后备厢整体空间比较出色,毕竟车身尺寸在这摆着,即便作为商务用途也基本不会有行李装不下的尴尬。 动力方面分为2.0T高功率和2.0T低功率,从价位来看低功率版性价比更高一些,价格压缩在30万以内,动力表现比较不错,在这个家为中能够强一些奥德赛和艾力绅的市场,毕竟价格重合尺寸更大,而且形象上没那么“公车感”。 政策改革确实提升了车主们用车的便利性,降低了因验车而付出的时间和金钱成本,新政策将于11月20日开始实施,如果过去您确实为七座车验车而由于,现在可以踏实进行选择了。今天推荐的4款MPV,它们销量不错也各有专长,希望能够帮到你。

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